Изготовитель (разработчик)

Адрес

ООО "Флигль Сибирь"

659700, с. Поспелиха, Алтайского края, 

Поспелихинского района

Результаты испытаний

Полуприцеп-вагон ASW Тандем 20 тонн

Назначение

Предназначен для перевозки, разгрузки, перегрузки различных сельскохозяйственных насыпных и навалочных грузов..

Качество работы:

Потери груза, %

Отсутствуют

Повреждение груза при разгрузке, %

Отсутствует

Полнота разгрузки, %

Достаточная

Условия эксплуатации:

- навеска (присоединения на трактор)

Полуприцепная

- время подготовки машины к работе (прицепки), ч

0,08

Агрегатируется

Тракторы класса 2

Потребляемая мощность, кВт

До 70

Трудоемкость ежесменного ТО, чел.-ч.

0,22

Эксплуатационная надежность

Хорошая

Удобство управления

Удобно

Безопасность выполнения работ

Обеспечена

Описание конструкции машины

Состоит из следующих основных узлов: рамы, шасси, бокового борта (2 шт.), заднего борта, выдвигающей стенки  и дна или выдвигающего механизма, гидросистемы, карданного вала, прицепного устройства, тормозной системы, электрооборудования.

Техническая характеристика

Показатели

Численные значения

Габаритные размеры, мм:

длина

9000

ширина

2600

высота

3410

Масса машины, кг

6470

Номинальная грузоподъемность, т

13800

Внутренние размеры кузова, мм

длина

5650

ширина

2380

высота

2000

Высота разгрузки, мм

1340

Погрузочная высота, мм

3410

Вместимость кузова, м³

28,3

Рабочая скорость, км/ч

От 10 до 25

Результаты испытаний

Качество работы

Скорость движения полуприцепа составила от 9,7 км/ч на перевозке  измельченной массы кукурузы по полю.

На перевозке зерна скорость движения агрегата получена практически  одинаковой с перевозимой  массой кукурузы.

Потери груза, как при транспортировке, так и при разгрузке отсутствовали.

Полнота разгрузке на обоих видах работ соответствует требованием ТУ.

Агрегат удовлетворительно выполняет технологический процесс и найдет применение в зоне деятельности МИС.

Производительность

За час основного времени:

 - на перевозке пшеницы – 142/412

- на перевозке измельченной массы кукурузы – 123/358

За час эксплуатационного времени:

- на перевозке пшеницы – 28/83

- на перевозке измельченной массы кукурузы – 29/85

Удельный расход топлива за время сменной работы, кг/т/кг/т. км:

- на перевозке пшеницы – 0,7/0,25

- на перевозке измельченной массы кукурузы – 0,65/0,25

Безопасность движения

Полуприцеп-вагон оборудован  рабочим и стояночным тормозом, всеми световыми приборами, предусмотренным "Правилам дорожного движения. Транспортная скорость составила до 33 км/ч"

Техническое обслуживание

Предусмотрено следующее:

- ЕТО – 0,22 чел.-ч.;

- ТО -1– 0,80 чел.- ч.;

- ТО -2 – 1,85 чел.-ч.

Заключение по результатам испытаний

В процессе испытаний выявлено 12 несоответствий по десяти пунктам ТУ.

Полуприцеп-вагон соответствует требованием НД по показателям назначения и надежности и не соответствует десяти пунктам ССБТ.

Полуприцеп-вагон удовлетворительно выполняет технологический процесс  и рекомендуется к применению и постановке на производство.

Испытания проведены:

ФГУ "Алтайская МИС"

659702, Алтайский край, с. Поспелиха,

ул. Социалистическая, 17

Испытания провел:

Галанцев Сергей Михайлович

Источник информации:

Протокол испытаний № 01-53-09 (4030031) от 17 декабря 2009 года